On considère souvent la construction navale dans les chantiers navals comme une véritable source de gaspillage d'énergie. Ils sont également polluants. Ces sites, à forte intensité de main-d'œuvre, gaspillent énormément d'énergie. La consommation d'énergie reste difficile à maîtriser. La vétusté des équipements aggrave la situation. Les factures d'électricité élevées pèsent sur les profits. Les chantiers navals doivent se moderniser d'urgence. De meilleures technologies réduisent considérablement le gaspillage.
Les principales mesures d'économie d'énergie et de réduction des émissions dans le secteur de la construction navale visent à promouvoir le développement technologique et à accroître la transformation des technologies de production obsolètes en technologies à hautes économies d'énergie. Parallèlement, il convient de réaliser l'informatisation, la visualisation et la datatisation de la gestion énergétique, ainsi que la mise en place d'un système d'évaluation pour une construction navale verte.
Cas concret : Chantier naval CSSC
Le chantier naval CSSC avait besoin d'être modernisé. Il manipulait quotidiennement de grandes plaques d'acier, mesurant de 6 à 15 mètres de long et de 1,5 à 3,5 mètres de large. Leur épaisseur variait de 6 à 30 mm. Auparavant, il utilisait des élévateurs électromagnétiques. Cela causait des problèmes récurrents et nécessitait une gestion énergétique urgente du chantier naval.
Leurs besoins fondamentaux étaient clairs. Premièrement, éliminer les inspections mensuelles des batteries. Deuxième, réduire les dépenses d'entretien annuelles. Troisième, soutenir les politiques nationales d'économie d'énergie. Quatrième, augmenter la capacité de levage des plaques.Il était crucial qu'ils puissent placer une seule feuille de manière fiable.
Construction navale : SSolution de levage de plaque de hanche
HVR MAG a fourni une solution électro-magnétique permanente avancée. Ils ont installé Aimant électro-permanent HM6 pour plaques d'acier multiples Il comprenait douze aimants HEPMP-2750P. Il pouvait donc gérer efficacement plusieurs piles de plaques. Par exemple : deux feuilles de 16 mm, trois feuilles de 10 mm ou quatre feuilles de 8 mm. Plus important encore, a obtenu une libération précise d'une seule feuille.
Résultats remarquables dans la construction navale
Premièrement, la capacité est passé de 8 à 12 tonnes. C'est un Augmentation 50% l'efficacité de la production. Deuxièmement, les coûts de maintenance ont presque disparu. Plus de pannes de câblage ni de perte de magnétisme. Troisièmement, le chantier naval a modernisé son image opérationnelle. Par conséquent, la productivité a grimpé en flèche.
Cette étude de cas démontre des points clés. Les économies d'énergie commencent par des équipements intelligents. De plus, les aimants modernes réduisent le gaspillage d'électricité et éliminent la dépendance aux batteries. Les entreprises réalisent des économies à long terme. Les chantiers navals gagnent en puissance et en précision.
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