تتطلب صناعة بناء السفن مناولة فعالة للمواد باستخدام المغناطيس الكهربائي أو المغناطيس الكهربائي الدائم. ومع ذلك، غالبًا ما تُشكل الأدوات التقليدية تحديات. واجه حوض بناء السفن في تشنجيانغ، وهو جهة رائدة في هذا القطاع، مشاكل تشغيلية كبيرة. فقد كان يستخدم سابقًا المغناطيس الكهربائي لمهام الرفع الثقيلة.
نقاط ضعف العملاء وتحديات المغناطيس الكهربائي
استخدم الحوض مغناطيسات كهربائية للتعامل مع ألواح الفولاذ. والأهم من ذلك، أظهرت المغناطيسات الكهربائية معدل أعطال مرتفعًا. كانت السلامة منخفضة لأن انقطاع التيار الكهربائي يعني فقدان المغناطيسية. علاوة على ذلك، احتاج الحوض أيضًا إلى حل للتعامل مع الصفائح المفلطحة، ولكن لم تكن لديه خبرة سابقة في التعامل مع هذه الصفائح. يحتاج نظام الرفع إلى حل لزيادة سعة الرفع الإجمالية، مما يُسهم في حل المشكلات الحالية ويلبي متطلبات ترشيد الطاقة وحماية البيئة والإنتاج الأخضر.
محلول المغناطيس الكهربائي الدائم HVR MAG
قدمت شركة HVR MAG حلاً متفوقًا للرفع. واقترحت تقنية المغناطيس الكهربائي الدائم (EPM)على وجه التحديد، قاموا بتركيب نظام بستة مغناطيسات HEPMP-170042X. يوفر هذا الرافع المغناطيسي الكهربائي الدائم بديلاً أكثر أمانًا للمغناطيسات الكهربائية القديمة.
- المواد التي تم التعامل معها:
- ألواح الصلب: الطول من 6 إلى 15 مترًا، والعرض من 1.5 إلى 3.5 مترًا، والسمك من 6 إلى 80 مم
- المصابيح المسطحة: تم تصميم النظام خصيصًا للتعامل مع صف كامل من المصابيح المسطحة مقاس 300 مم
- قدرة الرفع: كانت القدرة القصوى لرفع لوحات متعددة 12 طنًا.
- يمكن لنظام EPM الرفع لوحين فولاذيين يصل سمكهما إلى 16 ملم.
- يرفع لوحة فولاذية واحدة لتلك التي يزيد سمكها عن 16 مم
نتائج المشروع والفوائد الرئيسية
أدى التحول من المغناطيسات الكهربائية إلى نظام المغناطيس الكهربائي الدائم إلى تحسينات كبيرة:
- تحسين السلامة:لم يعد هناك أي قلق بشأن فقدان المغناطيسية أثناء انقطاع التيار الكهربائي، مما يجعل العملية أكثر أمانًا.
- زيادة الموثوقية:انخفض معدل الفشل بشكل كبير.
- تم تعزيز الكفاءة:أظهرت كفاءة الرفع الإجمالية زيادة واضحة.
- تم تعزيز القدرة:يسمح الهيكل الأخف للنظام بتوفير قدرة رفع أعلى.
يمثل هذا المشروع إنجازًا تقنيًا هامًا. وهو مثالٌ بارزٌ على نجاح استبدال المغناطيس الكهربائي في بيئة بناء سفن صعبة. تُقدم هذه التقنية حلاً متينًا لرفع ألواح الفولاذ الثقيلة في أحواض بناء السفن.
