Металлообрабатывающая промышленность постоянно ищет более интеллектуальные решения для подъёма грузов. Магнитный разжим — это эффективное решение для перемещения стальных листов. Эти магнитные устройства используют мощную магнитную силу для надёжного подъёма. Традиционно многие заводы использовали зажимы для листов. Ручной зажим требовал значительного времени и усилий, а рабочие подвергались высокому риску травматизма. Более того, позиционирование нескольких […]

Производители горнодобывающего оборудования постоянно ищут более совершенные инструменты для повышения эффективности производства. Им нужны эффективные и безопасные решения, и магнитные подъёмники предлагают значительные преимущества. Рассмотрим реальный пример. Китайская компания Equipment производит горнодобывающее оборудование. Они ежедневно работают с тяжёлыми стальными листами. Ранее они приобрели два комплекта магнитных подъёмников у HVR MAG. Недавно они заказали

Постоянные грузоподъёмные магниты широко распространены на заводах по производству механического оборудования. Рабочие используют их для перемещения тяжёлых стальных листов. Однако эти магниты часто создают серьёзные проблемы. Понимание этих проблем помогает компаниям повысить безопасность и эффективность. Недостатки постоянных грузоподъёмных магнитов: во-первых, постоянные грузоподъёмные магниты не регулируются. Заводы работают с листами разной толщины.

Разгрузка стальных листов на открытом воздухе — сложная задача. Рабочие ежедневно сталкиваются с рисками, традиционные методы часто дают сбои, крюки распространены, но небезопасны. Листы могут упасть, что может привести к травмам, кроме того, процесс медленный. Поиск подходящих точек подъёма занимает много времени. Установка деревянных блоков требует дополнительных шагов, что сильно раздражает рабочих. Проблема разгрузки стальных листов. Производители ядерного оборудования.

Традиционные разгрузчики стальных листов в портах часто используют ручное зацепление. Этот метод громоздкий и трудоёмкий. Кроме того, в периоды пиковой нагрузки требуется ещё больше рабочих. Поэтому портам срочно требуются более эффективные решения для обработки стали. Магнитный разгрузчик судов. В порту Нанкина столкнулись именно с такими проблемами. Они обрабатывали большие стальные листы (длиной 6–14 м, шириной 1,5–3,5 м и толщиной 6–60 мм). Ранее